MOBILITÉS

Nous ambitionnons de faciliter et de privilégier les déplacements doux : marche, vélo, etc. Par ailleurs, la gratuité pour tout·e·s des transports en commun sur notre territoire sera un puissant outil de transformation urbaine. Ainsi, nous pourrons imaginer la ville autrement et répondre aux enjeux écologiques, de justice sociale et d'égalité. Enfin, Nous nous opposerons au projet d’autoroute A154-A120.

Vers des transports gratuits et améliorés

Pour assurer l’accès de tous·tes à des transports, dès le début du mandat, nous lancerons un audit dans deux directions :

  • l’instauration de la gratuité progressive de l’usage des transports publics au niveau de l’agglomération,

  • l’extension et l’amélioration du réseau actuel pour accroître la fréquence de passage des bus urbains sur les lignes. Nous étendrons, par exemple, les horaires de bus le soir et le week-end et équiperons chaque arrêt d’un abri-bus.

En complément, nous créerons des parkings relais en périphérie de l’agglomération, connectés aux lignes de transports publics, et nous expérimenterons la mise à disposition de véhicules partagés.

Répondre aux besoins des habitant·e·s

  • Revoir le coût des parkings souterrains pour les résidents, salariés et commerçants du centre ville.

  • Aménager et sécuriser la Place Drouaise et le Pont-Neuf pour les vélos et les piétons.

  • Repenser les trottoirs et la continuité des cheminements pédestres dans toute la ville.

  • Créer de nouvelles places de stationnement pour les personnes à mobilité réduite en dépassant le minimum légal.

  • Améliorer l’accessibilité aux quais de la gare.

Sécurité pour nos déplacements doux

  • Au niveau de la ville, nous rendrons faciles et sûrs tous les déplacements à pied, en fauteuil et en poussette. Nous mettrons également en place un plan d’urgence pour la continuité et la sécurité des parcours à vélo. Nous développerons les aires pour leur stationnement.

  • Au niveau de l’agglomération, nous porterons un grand plan vélo. Il permettra de créer de nouveaux parcours dédiés, par exemple entre Chartres et la zone d’activités de Gellainville, entre Champhol et la gare de Chartres, ou entre Lèves et Lucé.

Les aménagements seront étudiés et imaginés en lien avec les acteurs locaux, mais aussi les associations concernées.